Литература для судовых механиков, электриков и т.д

Гребные винты регулируемого шага. Устройство и эксплуатация

 
  495,00 руб.

Описание

Гребные винты регулируемого шага. Устройство и эксплуатация

ПРЕДИСЛОВИЕ
1 ВВЕДЕНИЕ
1.1 История объекта
1.2 Область использования ВРШ
1.3 Экономические факторы
2 ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ВРШ
2.1 Работа на швартовах
2.2 Маневрирование
2.3 Авторотация (режим гидротурбины)
2.4 Особенности применения
2.5 Работа на задний ход
2.6 Работа при нулевом упоре
2.7 Работа на полную мощность
2.8 Экстренная остановка с полного хода
3 ЛОПАСТИ ВРШ И ГЕОМЕТРИЯ ИХ ПРОФИЛЕЙ
3.1 Определения
3.2 Профили сечения лопасти
3.3 Конструктивный шаг
3.4 Изменение шага винта поворотом лопастей
3.5 Скос
3.6 Откидка лопасти
3.7 Контуры и площади поверхности лопасти
4 СИЛЫ И МОМЕНТЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ЛОПАСТИ
4.1 Упор и крутящий момент
4.2 Центробежные усилия
4.3 Крутящий момент на цапфе лопасти
4.4 Лопасти со скосом
5 ТИПИЧНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ВРШ И ОСОБЕННОСТИ ИХ ДЕЙСТВИЯ
5.1 Малоразмерные ВРШ с управлением из корпуса судна
5.2 Большие ВРШ с размещением сервомотора в ступице
5.3 Ступицы с сервомоторами двойного действия
5.4 Флюгерно-реверсивные гребные винты
5.5 Гребные винты переменного шага с изменяющимся углом установки лопастей
5.6 Материалы
6 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
6.1 Системы гидравлики
6.2 Автоматизация управления
7 УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА ВРШ НА СУДНЕ
7.1 Особенности выбора ВРШ
7.2 Наладка ВРШ при заводских испытаниях
8 Эксплуатация ВРШ
8.1 Основные правила использования
8.2 Локализация и устранение неисправностей
8.3 Техническое обслуживание.
8.4 Проблемы кавитации, вибрации и шума
9 ТЕНДЕНЦИИ БУДУЩЕГО СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Винт наряду с главным двигателем и корпусом судна является основной составляющей пропульсивного комплекса и во многом определяет не только надежность и безопасность мореплавания, но и экономичность работы судна в целом., Пополнение Мирового флота специализированными судами с высоким уровнем энергоемкости и автоматизации обостряет проблему экономических потерь, связанных с неправильной эксплуатацией и вынужденными незапланированными простоями.
В то же время принятие мер по предотвращению, восстановлению или поддержанию работоспособности движителей при нахождении судна в море без систематизированных разработок, освещающих эти вопросы в технической литературе, практически невозможно.
В связи с изложенной проблемой настоящая книга является важной и своевременной.
Коллективу авторов во главе с кандидатом технических наук доцентом Калугиным Владимиром Николаевичем пришлось изрядно потрудиться над ее содержанием, в основу которого они положили книгу Кита Браунли "Гребные винты регулируемого шага", изданную Международным институтом морских инженеров, а также сведения из многочисленных публикаций журнала "Marine Engineers Review" по данному вопросу.
Можно с уверенностью сказать, что качество изложения этой книги не было бы достигнуто, если бы авторы не воспользовались помощью специалиста в области эксплуатации судовых пропульсивных комплексов кандидата технических наук, доцента Брыля Артура Ивановича и кандидата филологических наук Богомолова Олега Семеновича, общепризнанного знатока и талантливого переводчика английских технических текстов.
Кропотливая работа кандидата технических наук, доцента Виктора Константиновича Рябченко и всесторонняя поддержка кандидатов технических наук Николая Георгиевича Ермошкина, Виталия Владимировича Пономаренко и Юрия Викторовича Пащенко обеспечили выход в свет этой книги.
Её отличительной особенностью является эксплуатационная направленность. В книге обобщен опыт эксплуатации ВРШ и систем управления, показаны особенности действия ВРШ в составе пропульсивного комплекса и его влияние на маневренные характеристики судов различного назначения, Приведен анализ причин характерных неисправностей и повреждений ВРШ и систем управления, а также способы их диагностирования и устранения. Кроме того, рассмотрены условия возникновения различных видов кавитации; причины повышенного шума и вибрации гребных винтов; приведены рекомендации по локализации и устранению этих негативных факторов при проектировании, доводке и в процессе эксплуатации ВРШ


Оставить отзыв

captcha
Закрыть рекламу