Повышение эффективности эксплуатации дизелей методами регулирования и диагностики топливной аппаратуры

Описание

Повышение эффективности эксплуатации дизелей методами регулирования и диагностики топливной аппаратуры

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Состояние аварийности мирового морского флота
1.2. Категории опасностей при эксплуатации судовой энергетической установки
1.2.1. Экологические опасности загрязнения моря и атмосферы
1.2.2. Аспекты пожарной опасности двигателя
1.2.3. Обеспечение готовности главного двигателя к пуску
1.2.4. Отказы пуска и реверса, обеспечение малого хода на маневрах
1.2.5. Реверс дизеля и торможение судна с полного хода
1.2.6. Работа в штормовых условиях
1.2.7. Работа на режимах полного хода
1.3. Факторы, определяющие безопасность эксплуатации энергетической установки судна
1.3.1. Технологические и конструктивные недоработки двигателя
1.3.2. Человеческий фактор
1.3.3. Уровень квалификации экипажа
1.4. Проблемы оценки и коррекции параметров состояния судового дизеля. Постановка задач исследования
1.4.1. Задачи регулирования и учета технического состояния системы впрыска топлива
1.4.2. Топливная аппаратура MAN-B&W
1.4.3. Топливная аппаратура Sulzer
1.4.4. Регулировка индикаторного привода
1.4.5. Регулировка гибкого привода выхлопных клапанов
1.4.6. Постановка задач исследования
Выводы по главе 1

Глава 2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ДЛЯ ОЦЕНКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГЛАВНОГО ДИЗЕЛЯ СУДНА НА ОСНОВЕ ЕГО ПАРАМЕТРОВ СОСТОЯНИЯ
2.1. Взаимная связь параметров состояния ТНВД и параметров рабочего процесса для построения диагностической модели
2.2. Анализ методов теоретического расчета процесса топливоподачи
2.3. Метод расчета параметров впрыска топлива в цилиндр судового малооборотного дизеля по статическим параметрам
2.4. Оценка адекватности теоретической модели топливоподачи
2.4.1. Проверка по критерию Фишера
2.4.2. Экспериментальная проверка метода расчета по среднеинтегралъному отклонению импульсов давления
2.5. Оценка степени затухания волнового процесса в форсуночном трубопроводе
2.6. Выбор теоретической модели связи закона впрыска топлива с тепловыделением и параметрами рабочего процесса в цилиндре
2.6.1. Анализ теоретических моделей рабочего процесса
2.6.2. Расчетная модель для оценки параметров рабочего процесса в цилиндре мапооборотного дизеля
2.6.3. Определение индивидуальных параметров горения в цилиндре
Выводы по главе 2

Глава 3 ПРАКТИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГЛАВНОГО СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
3.1. Определение углов заклинки кривошипов коленчатого вала
3.2. Оценка и коррекция параметров состояния индикаторного привода малооборотного дизеля
3.2.1. Влияние качества регулировки привода на погрешность индицирования
3.2.2. Регулировка индикаторной шайбы по статическим параметрам
3.2.3. Влияние деформации привода и длины канала на погрешности индицирования при статической регулировке
3.3. Оценка и коррекция состояния ТНВД по статическим параметрам
3.4. Определение закона движения выхлопного клапана
Выводы по главе 3

Глава 4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА МЕТОДА РЕГУЛИРОВАНИЯ СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ ПО СТАТИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ
4.1. Измерительная аппаратура, оценка погрешностей экспериментальных исследований
4.2. Испытания главных двигателей судов типа "Победа"
4.3. Регулировка главных дизелей судов типа "Академик Сеченов"
4.4. Испытания главных двигателей судов типа "Новороссийск"
4.5. Проверка регулировки двигателей 6S70MC
Выводы по главе 4

Глава 5 ОБОСНОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ГЛАВНОГО ДИЗЕЛЯ ПО КРИТЕРИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ
5.1. Оценка технического состояния ТНВД по его плотности
5.2. Использование диагностических характеристик, построенных по экспериментальным данным
5.3. Оценки предельно допустимого ухудшения технического состояния топливной аппаратуры
5.4. Теоретическая модель построения диагностических характеристик по минимальному набору эксплуатационных параметров
5.4.1. Алгоритм расчета
5.4.2 Границы возможного пожара и тепловой перегрузки цилиндра
5.4.3 Оценка адекватности расчетной модели
5.4.4. Диагностические характеристики дизеля 8ЧН25/34
Выводы по главе 5

Заключение
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ

ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ
Рекомендации по регулировке и диагностированию топливной аппаратуры главных судовых дизелей по статическим параметрам

Оставить отзыв

Текст отзыва