Судоводителям. Что должен знать судоводитель. Практическое пособие

Описание

Судоводителям. Что должен знать судоводитель. Практическое пособие

ВВЕДЕНИЕ
1. ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
1.1. Земной эллипсоид
1.2. Условные точки, линии и плоскости
1.3. Географическая система координат
1.4. Система счета направлений
1.4.1. Определение направлений при помощи магнитного компаса
1.4.1.1. Магнитное поле Земли
1.4.1.2. Устройство магнитного компаса
1.4.1.3. Девиация компаса
1.4.1.4. Уничтожение полукруговой девиации способом Эри
1.4.1.5. Компенсация четвертной девиации и девиации от индукции
1.4.1.6. Уничтожение креновой девиации
1.4.1.7. Таблица девиации и ее корректировка в рейсе
1.4.2. Определение направлений при помощи гирокомпаса
1.4.2.1. Маятниковые гирокомпасы
1.4.2.2. Корректируемые гирокомпасы
2. НАВИГАЦИОННЫЕ КАРТЫ
2.1. Меркаторская проекция
2.2. Виды карт
2.3. Корректура карт
2.4. Условные сокращения
3. РУКОВОДСТВА И ПОСОБИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ
3.1. Каталог карт и книг
3.2. Извещения мореплавателям
3.3. Лоции и дополнения к ним
3.4. Огни и знаки
3.5. Радиотехнические средства навигационного оборудования
3.6. Пособие "Океанские пути мира"
3.7. Таблицы приливов -
3.8. Морской астрономический ежегодник
3.9. Мореходные таблицы
3.10. Brown's Nautical Almanac
3.11. Международный свод сигналов
3.12. Рекомендации по организации штурманской службы
3.13. Guide to Port Entry
3.14. Атласы (карты) поверхностных течений
3.15. Атласы приливо-отливных течений
4. СИСТЕМА ОГРАЖДЕНИЯ МАМС
4.1. Латеральные знаки
4.2. Кардинальные знаки
4.3. Знаки, ограждающие отдельные опасности незначительных размеров
4.4. Знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера
4.5. Знаки специального назначения
5. СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА
5.1. Счисление
5.1.1. Лаги
5.1.2. Графическое счисление
5.1.3. Учет ветрового дрейфа
5.1.4. Учет течения
5.1.5. Совместный учет дрейфа и сноса течением
5.2. Определение места судна по визуально наблюдаемым наземным ориентирам
5.2.1. Определение места судна по трем компасным пеленгам
5.2.2. Особенности определения места судна по двум компасным пеленгам
5.2.3. Крюйс-пеленг
5.3. Определение места судна при помощи радиолокационной станции
5.3.1. Принцип действия радиолокационной станции
5.3.2. Опознание побережья
5.3.3. Определение места судна по радиолокационным пеленгам и расстояниям
5.4. Определение места судна по радиопеленгам
5.4.1. Принцип радиопеленгования
5.4.2. Точность радиопеленгования и определения места судна
5.5. Определение места судна по радионавигационным системам
5.5.1. Фазовая РНС "Декка-Навигатор"
5.5.2. Определение места судна по ИСЗ
5.6. Определение места судна и поправки компаса астрономическими способами
5.6.1. Небесная сфера и системы координат
5.6.2. Принцип определения места судна
5.6.3. Нахождение склонений и гринвичских часовых углов светил
5.6.4. Измерение высоты светила
5.6.5. Получение места судна
5.6.6. Определение поправки компаса
5.7. Опознание места судна по глубинам 5.7.1. Эхолоты
6. ОРГАНИЗАЦИЯ МОСТИКА
6.1. Команда мостика
6.2. Принятие вахты вахтенным помощником
6.3. Несение ходовой навигационной вахты вахтенным помощником
6.4. Впередсмотрящий
6.5. Указания по несению вахты
6.6. Журнал распоряжений
7. ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕХОДА
7.1. Подготовка штурманской части к рейсу
7.2. План перехода
7.3. Выбор маршрута перехода
7.4. Плавание по ортодромии и локсодромии
7.5. Ограждающие пеленг и дистанция
7.6. Расчет необходимого запаса воды под килем
8. ПЛАВАНИЕ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ
8.1. Подход к порту, стоянка и отход от причала
8.2. Постановка и съемка с якоря
8.3. Лоцманская проводка
8.4. Плавание в зоне действия СУДС
8.5. Плавание при ограниченной видимости
8.6. Плавание в системе разделения движения судов
8.7. Плавание в районах со стесненными условиями
8.7.1. Движение судна на мелководье
8.7.2. Управление судном в узкости
8.7.3. Взаимодействие между судами во время расхождения вблизи друг друга
8.8. Плавание в штормовых условиях
8.9. Плавание в ледовых условиях
9. ПОСАДКА, ОСТОЙЧИВОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ СУДНА
9.1. Посадка судна
9.1.1. Условия равновесия плавающего судна
9.1.2. Таблицы кривых элементов теоретического чертежа
9.1.3. Грузовая шкала
9.1.4. Определение водоизмещения судна по снятым осадкам
9.1.5. Определение координат центра тяжести судна
9.2. Остойчивость судна
9.2.1. Диаграмма статической остойчивости
9.2.2. Диаграмма динамической остойчивости
9.2.3. Нормирование остойчивости
9.3. Изменение остойчивости
9.3.1. Изменение начальной остойчивости от переноса твердых грузов
9.3.2. Остойчивость при перевозке сыпучих грузов
9.3.3. Влияние подвешенного груза на начальную остойчивость
9.3.4. Влияние свободной поверхности жидкого груза на начальную остойчивость
9.4. Контроль остойчивости в рейсе
9.5. Обеспечение продольной прочности судна
10. ФРАХТОВАНИЕ СУДНА
10.1. Договор морской перевозки
10.2. Рейсовые инструкции (распоряжения) фрахтователя
10.3. Коносамент
10.4. Грузовой манифест
11. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ 11.1. Категории танкеров
11.2 Требования SOLAS-74 и MARPOL-73/78 к новым нефтяным танкерам
11.3. Свойства нефтепродуктов
11.4. Обмен информацией перед приходом танкера в порт
11.5. Подготовка грузовых помещений к погрузке
11.6. Система инертных газов
11.7. Погрузка судна
11.7.1. Нотис о готовности судна к погрузке
11.7.2. Согласование плана погрузки
11.7.3. Грузовой план
11.7.4. Нормы погрузки судна
11.7.5. Слова и выражения во время погрузки
11.7.6. Выполнение погрузки".у терминала
11.7.7. Расчет количества принятого груза
11.7.8. Погрузка судна через моно-буй
11.7.9. Таймшит (Стейтмент)
1 1.7.10 Подписание грузовых документов
11.8. Нагрев груза
11.9. Регулировка давления газа в танках
11.10. Выгрузка судна
11.10.1 Требуемая информация перед приходом судна в порт выгрузки
11.10.2 Нотис о готовности судна к выгрузке
11.10.3 Подсчет количества груза
11.10.4 Последовательность выгрузки
11.10.5 Инспекция танков по завершению выгрузки
11.10.6 Лихтеровка судна
11.10.7 Мойка танков сырой нефтью
12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАЛКЕРОВ
12.1. Требования СОЛАС-74 и Правил Регистра к балкерам
12.2. Люковые закрытия
12.3. Характеристики навалочных грузов
12.4. Обмен информацией перед приходом судна в порт погрузки
12.5. Нотис о готовности судна к погрузке
12.6. Размещение навалочного груза
12.7. Драфтсюрвей
12.8. Подписание грузовых документов
12.9. Погрузка зерна
12.10. Переход судна морем
12.11. Выгрузка судна
12.11.1 Требуемая информация перед приходом судна в порт выгрузки 12.1 1.2 Нотис о готовности судна к выгрузке
12.11.3 Морской протест
12.11.4 Согласование плана выгрузки
12.11.5 Подсчет количества груза
12.11.6 Процесс выгрузки
13. СПАСАНИЕ НА МОРЕ
13.1. Поисково-спасательные организации
13.2. Радиооборудование судов
13.3. Спасательное оборудование и снабжение .
13.3.1. Спасательные шлюпки
13.3.2. Спасательные плоты
13.3.3. Спасательные круги
13.3.4. Спасательные жилеты (нагрудники)
13.3.5. Индивидуальные теплозащитные средства
13.3.6. Пиротехнические средства
13.3.7. Линеметательное устройство
13.4. Противопожарное имущество и системы
13.4.1. Характеристики перекрытий
13.4.2. Нормы снабжения
13.4.3. Сроки плановых испытаний, проверок и тестирования противопожарного оборудования
13.4.4. Стационарные системы пожаротушения
13.5. Аварийное снабжение
13.6. Системы судовых сообщений
13.7. Международные сигналы бедствия
13.8. Поиск пострадавших судном
13.9. Спасание имущества
13.10. Борьба за живучесть судна
13.10.1 Руководящие документы
13.10.2 Действия при падении человека за борт
13.10.3 Снятие судна с мели собственными силами
13.10.4 Буксировка судна
14. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МОРЯ
14.1. Сообщения о случаях загрязнения моря нефтью
14.2. Прием бункера
14.3. Танкерные операции
14.4. Предотвращение загрязнения моря мусором
15. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ
15.1. Преамбула
15.2. Общие положения
15.3. Политика в области безопасности и защиты окружающей среды
15.4. Ответственность и полномочия капитана
15.5. Ответственность и полномочия Компании
15.6. Назначенное лицо (лица)
15.7. Ресурсы и персонал
15.8. Разработка планов проведения операций на судах
15.9. Готовность к аварийным ситуациям
15.10. Доклады о несоблюдении требований, аваршгх и опасных происшествиях и их анализ
15.11. Техническое обслуживание, ремонт судна и оборудования
15.12. Документация
15.13. Проверка, обзор и оценки, осуществляемые компанией
15.14. Освидетельствование, проверки и контроль
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Введение

Данная книга является продолжением опубликованной в 2004 году работы авторов "Судоводителям" и изданной в 2005 году книги "Судоводителям: Практическая эксплуатация танкеров и балкеров".
При написании книги авторы использовали достижения в области мореплавания как отечественных, так и зарубежных авторов, а также руководящие документы ИМО.
Естественно, "нельзя объять необъятное". Вполне вероятно, что некоторые вопросы не нашли отражение в предлагаемой работе, как и то, что не все изложенное совершенно.
Авторы надеяться, что их труд не пропадет даром, а будет полезен многим судоводителям, начиная с курсантов учебных заведений до умудренных опытом и жизнью капитанов.
Глава 1 показывает способы ориентирования на земной поверхности в зависимости от использования гиро- или магнитного компасов. Приведены необходимые сведения по географической системе координат, уничтожению девиации магнитного компаса и конструктивным особенностям компасов.
Главы 2 и 3 описывают навигационные карты и пособия для плавания, а также методы выполнения их корректуры.
Глава 4 посвящена описанию системы МАМС.
В Главе 5 даны способы определения места судна в зависимости от использования того или иного навигационного прибора.
Главы 6 и 7 приводят сведения по организации мостика и Планированию перехода.
В Главе 8 отражены методы проведения маневренных операций в портовых водах. Описаны способы постановки на якорь и мероприятия, проводимые судоводителями, в случае возникновения дрейфа судна. Даны рекомендации по действию судоводителей при входе и выходе из порта и при приеме и высадке лоцмана. Показаны способы выполнения швартовных операций. Обращено внимание вахтенной службы на соблюдение требований по безопасному проведению грузовых операций и корректному действию при возникновении крена судна, приближении шторма и т.д., а также даны рекомендации по управлению судном при плавании в сложных условиях.
Глава 9 посвящена вопросам соблюдения необходимой остойчивости и прочности судна как на переходе морем, так и при стоянке в порту. Приведены примеры расчета посадки, остойчивости и прочности. Даны требования Регистра к соблюдению прочности и остойчивости транспортных судов.
В Главе 10 рассматриваются вопросы фрахтования судна. Показаны различия между существующими формами договоров морской перевозки. Даны необходимые сведения из Гаагских правил, Правил Висби, Гамбургских Правил и Брюссельского Протокола. Внимание капитанов обращено на правильность и корректность подписания коносаментов и выполнению рейсовых инструкций фрахтователей.
Глава 11 посвящена вопросам практической эксплуатации танкеров. Приведены необходимые сведения из Международных Конвенций и руководящих документов. Показано, в каких случаях необходимо оформлять Письма-Протесты и даны их формы. Даны рекомендации по выбору маршрута перехода, подготовке танков к погрузке, использованию системы инертных газов, мойке танков сырой нефтью. Глава содержит полный список существующих месторождений нефти с указанием числа API, точки застывания и содержания серы. Описано проведения грузовых операций у причала, у моно-буя и судна-снабженца. Обращено внимание экипажа судна на четкость проведения погрузки, выгрузки и сохранной перевозки нефтяных грузов.
Эксплуатации балкеров посвящена Глава 12. Приведены требования Правил Регистра и Международных Конвенций к балкерам. Показаны способы размещения груза в зависимости от удельного погрузочного объема. Даны характеристики навалочных грузов и режимы их вентиляции. Обращено внимание на корректность оформление грузовых документов и проведения драфтсюрвея.
Проведение спасательных операций, формы докладов и необходимое спасательное оборудование приведено в Главе 13.
Вопросы предотвращения загрязнения моря отражены в Главе 14. Показано правильность заполнения Журнала нефтяных операций, Часть II, и Журнала операций с мусором.
В Главе 15 рассмотрены вопросы введения Международного Кодекса Управления Безопасностью на судах. Заострены аспекты проведения различного рода инспекций, безопасных условий труда. Приведен общий список Регистровых и Государства флага документов. Конкретизированы права и обязанности капитана и других членов экипажа.
Главы 1, 2 (за исключением параграфа 2.3), 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14 и 15 и параграфы 12.1, 12.6, 12.9 и подпараграф 12.11.3 написаны Железным Г.М.
Главы 4, 12 (за исключением параграфов 12.1, 12.6, 12.9 и подпараграфа 12.11.3) и параграф 2.3 написаны Задорожным А.И.
Приложения 1 и 2 предоставлены Щербаком В.Н.
Авторы ставят своей целью издать в 2006 году пособие "Судоводителям: Конструкция судна и его навигационное оборудование" и, затем, в 2007 году обобщающую книгу "Судоводителям: Опыт и знание"

Оставить отзыв

Текст отзыва