Железнодорожный путь на искусственных сооружениях: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта

Описание

Железнодорожный путь на искусственных сооружениях: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта

Введение

1. Общие сведения о пути и требования к нему

2. Верхнее строение пути
2.1. Рельсы
2.2. Повышение надежности рельсов
2.2.1. Комплексное исследование рельсов
2.2.2. Способы повышения качества рельсового металла
2.2.3. Способы повышения качества отделки рельсов и улучшения их геометрических параметров
2.2.4. Примеры условного обозначения рельсов по ГОСТ Р 51685-2000
2.3. Рельсовые скрепления
2.3.1. Назначение рельсовых скреплений и требования к ним
2.3.2. Стыковые скрепления
2.3.3. Промежуточные скрепления
2.3.4. Противоугоны и схемы их расстановки
2.4. Подрельсовые опоры
2.4.1. Назначение и требования к подрельсовым опорам
2.4.2. Деревянные шпалы и брусья
2.4.3. Железобетонные шпалы и брусья
2.5. Балласт и балластная призма'
2.6. Бесстыковой путь
2.6.1. Назначение, конструкция и укладка бесстыкового пути
2.6.2. Особенности конструкции, укладки и содержания бесстыкового пути в суровых климатических условиях Севера, Сибири и Дальнего Востока
2.6.3. Бесстыковой путь из старогодных материалов
2.6.4. Комплексный расчет прочности и устойчивости бесстыкового пути(
2.7. Верхнее строение пути в целом

3. Рельсовая колея
3.1. Ходовые части подвижного состава
3.2. Рельсовая колея на прямых участках
3.3. Рельсовая колея в кривых участках
3.3.1. Особенности устройства колеи в кривых
3.3.2. Ширина колеи в кривых
3.3.3. Возвышение наружного рельса в кривой
3.3.4. Параметры переходных кривых
3.3.5. Укороченные рельсы на внутренней нити кривой
3.3.6. Особенности устройства кривых на двухпутных линиях

4. Соединения и пересечения путей
4.1. Основные сведения
4.2. Одиночные обыкновенные стрелочные переводы
4.3. Конструкции стрелочных переводов
4.3.1. Стрелка
4.3.2. Крестовины и контррельсы
4.3.3. Соединительная часть и эпюра стрелочного перевода
4.3.4. Повышение надежности стрелочных переводов
4.3.5. Комбинации укладки стрелочных переводов и глухих пересечений

5. Земляное полотно
5.1. Общие сведения
5.2.Поперечные профили земляного полотна
5.3. Обеспечение стабильности земляного полотна
5.3.1. Общие требования по обеспечению стабильности
5.3.2. Проектирование устойчивых откосов
5.3.3. Проектирование устойчивости пойменной насыпи
5.4. Защита земляного полотна от атмосферных воздействий
5.4.1. Регулирование поверхностного стока и защита земляного полотна от вредных воздействий
5.4.2. Отвод поверхностных вод
5.4.3. Понижение уровня и перехват подземных вод
5.5. Земляное полотно в сложных условиях эксплуатации
5.6. Обеспечение надежности земляного полотна
5.6.1. Дефекты и деформации земляного полотна
5.6.2. Теплозащитные устройства, покрытия и защитные слои основной площадки
5.6.3. Опыт усиления земляного полотна у искусственных сооружений при подготовке пути к скоростному движению пассажирских поездов
5.6.4. Геосинтетические и геопластиковые материалы для укрепления земляного полотна
5.6.5. Габионные конструкции
5.6.6. Укрепление откосов земляного полотна и склонов

6. Верхнее строение пути на искусственных сооружениях
6.1. Общие сведения
6.2. Верхнее строение пути на мостах и в тоннелях
6.3. Охранные приспособления на мостах
6.4. Бесстыковой, путь на мостах
6.5. Сопротивления продольным и поперечным перемещениям рельсов
6.6. Опыт подготовки мостового полотна к скоростному движению
6.7. Особенности верхнего строения пути в тоннелях
6.8. Железнодорожный путь на подходах к мостам и тоннелям
6.9. Верхнее строение пути в метрополитене
6.9.1. Условия работы пути в метрополитене
6.9.2. План и профиль железнодорожного пути
6.9.3. Особенности конструкции пути и его работы
6.9.4. Верхнее строение пути
6.9.5. Рельсовая колея
6.9.6. Виброзащитный путь
Рекомендуемая литература

Оставить отзыв

Текст отзыва